نگاهي به نقشه شهر کرج نقص عمده شبكه معابر اصلي شهر را نشان می دهد و با عنايت به رشد فزاينده جمعيت در اين شهر و مناطق اطراف آن، ايجاد شبكه پيوسته‌اي در اين خصوص اجتناب‌ناپذير است. مهم‌ترين نكته قابل توجه در نظام حمل‌ونقل شهري كرج، عبور آزادراه تهران-كرج-قزوين از مركز جغرافيايي شهر و گسستگي پيوند خيابان‌هاي شمال و جنوب اين شهر است. در راستاي ساماندهي ترافيك ورودي جاده ملارد، شهريار و ميدان انبار نفت، احداث پل بصيرت به‌عنوان يكي از سه تقاطع مهم اين منطقه، ضروري به نظر مي‌رسيد. اين پل به طول 416 متر و عرض عرشه 2/10 متر، بصورت‌ باكس‌هاي فلزي با عرشه بتني (كامپوزيت) اجرا شده، هم‌چنين براي رمپ‌ها از سيستم ژئوگريدي (خاك مسلح) استفاده شده است و جزو معدود پروژه‌هاي كشور است كه با همت و تلاش شبانه‌روزي پرسنل، چهارماه زودتر از موعد مقرر به بهره‌برداري رسيد که نشاني از تجربه، مديريت، برنامه‌ريزي و توان اجرايي اين شركت است.

• نوع قرارداد: طراحی، تأمین مصالح و ساخت (EPC)
• کارفرما: شهرداری کرج
• مشاور همکار: مهندسین مشاور رهاب
• مشاور کارفرما: مهندسین مشاور سازیان
• تاریخ شروع عملیات اجرایی: خرداد ماه 1389
• مدت قرارداد: 24 ماه- قرارداد شامل تقاطعات جانبازان، بصیرت و بخش اول شهدای ارتش میباشد.
• طول عرشه پل اصلي: 186 متر
• بزرگترين دهانه پل: 36 متر
• عرض سواره روي پل اصلي: 2/10 متر
• تعداد رمپ‌هاي دسترسي: 2 رمپ
• تعداد پايه‌هاي پل اصلي و جانبي‌ها: 5 پایه
• مجموع طول مسير‌هاي اصلي و فرعي: 416 متر
• نوع و سيستم پايداري پل: سازه فلزی با دال کامپوزیت
• مساحت عرشه پل:  2400 متر مربع
• حجم بتن‌ريزي: 5000 مترمكعب
• وزن آرماتوربندي: 400 تن
• وزن اسکلت فلزی: 700 تن